Resultados de búsqueda

  1. Fernando

    Alguien sabe cómo se ajusta el sunroof y como se cambia su respectivo empaque

    Puede ser que en alguna época lo desmontaron y olvidaron ponerle una canal que va por detrás, porque no es un tema de empaque (aunque retiene el flujo grande de agua, no evita la filtración al 100%), siempre se pasa el agua y es recogida por las canales y dirigida a los desagües. En que ciudad...
  2. Fernando

    Me llego el turno!!! Presento mi E30 323i

    Buena cosa!. Fotos del carro...
  3. Fernando

    E30 323i 1983 OPAL GRUM - HULK

    :D jaja
  4. Fernando

    Rómulo, finalmente un NK

    Después de meditarlo una y otra vez.... he decidido un cambio de rumbo para Rómulo, se irá con look TI/SA. Algunas cosas como el carburador sencillo nuevo o los multiples y la caja de aire restaurada se quedarán guardadas... Ya empecé por buscar un volante similar al de madera del TISA, que es...
  5. Fernando

    X Rally Bmw de la sabana

    Gracias por compartir Acholo!
  6. Fernando

    Presento mi E12 528

    Lindo E12!!!!, bienvenido!
  7. Fernando

    Momentos E28

    parece que la imagen no cargó bien........
  8. Fernando

    Primer Encuentro Nocturno 2020. Protagonista el BMW 2002.

    Excelentes fotos!, magnífica convocatoria
  9. Fernando

    Colección de BMW en miniatura

    Yo tenia ese E23 de Majorette en ese mismo color de niño...
  10. Fernando

    BMW E30 Alpina C2 2.7 Tribute

    Gracias Alberto!. Toda mejora trae consigo cambios opcionales que dependen de tu forma de conducir. Ya el carro tiene espirales cortos y amortiguadores Bilstein sport, está pendiente montar barra estabilizadora eibach delantera. Los frenos es mejor mejorarlos, es un upgrade costoso que tendré...
  11. Fernando

    BMW E30 Alpina C2 2.7 Tribute

    Ya el bloque está en la rectificadora y hoy llevé cigueñal, pistones, bielas, casquetería. El cigüeñal es la referencia 1275884 que me ayudó a ubicar en medida estándar mi buen amigo @koke en España. Como había mencionado tiempo atrás, fue el usado por Alpina para sus stroker a 2.7, proveniente...
  12. Fernando

    Recuperando mi 2002TI, el dragoncito colorado

    Pobre 2002..... un soldado mas caído
  13. Fernando

    Rómulo, finalmente un NK

    Conseguí un múltiple de admisión de 2002 que tiene puertos de admisión mas grandes que el de 1800. Noten la diferencia Y además conseguí el carburador SOLEX original nuevo!!!!!
  14. Fernando

    Rómulo, finalmente un NK

    Jajaja, hasta ahora me entero que hay un dia santo de Rómulo... ! no hubo celebración. Los pisos quedaron muy bien, ya es otro tipo de trabajo. Otras cositas que habia comprado para Rómulo, así voy actualizando el tema: Las guias de las cantoneras, ya no se consiguen las originales, estas son...
  15. Fernando

    Mi E30 Cabrio

    Difícil decisión!, que guayabo ver el Taiga en esas fotos!!!!
  16. Fernando

    Rómulo, finalmente un NK

    Arenado y pintura electrostatica de la suspensión delantera, el 1800 estandar no trae barras estabilizadoras, ya montaré con el upgrade a barras estabilizadoras Puente arenado y pintado, tijeras nuevas, barras de direccion nuevas, rótulas nuevas, barra estabilizadora de 2002
  17. Fernando

    Rómulo, finalmente un NK

    Ya los pisos con su figurado correcto.... Nos sorprendió la calidad del anticorrosivo e impermeabilizante original, Muy dificil de remover
  18. Fernando

    Rómulo, finalmente un NK

    Casi un año sin mostrar avances de Rómulo, aunque va lento, he decidido dar un compás por presupuesto también, no quiero terminarlo a medias por falta de presupuesto y tiempo. Esta espera tuvo beneficios, pues en este tiempo además encontré un inventario de latas NOS (New Old Stock), así que era...
  19. Fernando

    Mi E30 Cabrio

    Berny!!!! Gusto de leerlo de nuevo. m,uy lindo ese cabrio .. menos mal cambió los rines, jajajaja
  20. Fernando

    BMW E30 Alpina C2 2.7 Tribute

    Desarmamos el motor del donante y tomamos medidas, con la grata sorpresa que todo está en estándar, culata jamas rectificada o cepillada con sus guías en estándar, cilindros con un desgaste pequeño de 5 centésimas de milímetro, sin embargo el pistón #1 tenia mayor desgaste, cercano a las 11...