Hola a todos, me llamo Antonio y os mando saludos desde Madrid. Lo primero es felicitaros por vuestra pagina web, atractriva, de diseño limpio y bien estructurada y sobre todo por el empeño en acumular información de calidad sobre nuestros Bmw clásicos y la generosidad con la que la compartis con los demás, de verdad que me parece ejemplar el funcionamiento del foro. Al tema del garaje, tengo varios clásicos de los,que uno es un 2002 tii del 75 amarillo golf cambio 5S y autoblocante 40% restaurado a origen salvo colector de escape y unos bilstein, y un 323i E21 blanco cambio 5S y autoblocante 25% con suspension hecha, arco antivuelco ,faros,etc. que he utilizado durante siete años para rallyes de regularidad que está sin restaurar y todavia 350000km o más, sigue aguantando. Disculpadme por no poneros las fotos de los coches, pero me pongo como primera tarea aprenderlo para poder colaborar mejor en el foro. Os envía un saludo Antonio.
Presentación desde Madrid
- Autor A.de Cachavera
- Fecha de inicio
Hola Antonio. Bienvenido y muchas gracias por tus palabras para con nuestro foro. Éste es reflejo de la relación que tenemos entre socios y amigos del club, se han creado lazos de camaraderìa y amistad con la excusa de mantener y disfrutar nuestros clásicos a plenitud en la medida de lo posible.
Pues los ejemplares parecen ser muy atractivos
el color golf me encanta y un tii :alabaooo:
Pues nada, bienvenido de nuevo y muy complacidos de tener colaboradores de tan lejosk:
Pues los ejemplares parecen ser muy atractivos
el color golf me encanta y un tii :alabaooo:Pues nada, bienvenido de nuevo y muy complacidos de tener colaboradores de tan lejos
k:
<a href="http://s1300.beta.photobucket.com/user/AdeCachavera/media/Foros%20Bmw/PB110007_zps9fea6d14.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i1300.photobucket.com/albums/ag92/AdeCachavera/Foros%20Bmw/PB110007_zps9fea6d14.jpg" border="0" alt="Photobucket"/></a>
Está peor que raro, porque en el taller perdieron varias bolsas de tacos y grapas nuevos y pusieron los taquítos del escudo viejos, y como no sujetaban, el primero que se antojó del escudo se lo llevó sin esfuerzo, y lo mismo me hicieron poniendo las grapas viejas en la moldura inferior que recorre la zona del estribo, que se soltó en marcha, aunque esta la pude recuperar sin daños apreciables. Estas fotos de hecho, se hicieron para reclamarle al taller para que pidiese de nuevo los tacos y las grapas y lo dejasen todo como es debido y ya está todo arreglado.
Si Rodrigo el sticker bmw es de la época (30-35 años aproximadamente), y es de un servicio Bmw de Madrid, pero es más moderno que el coche, porque este lo debieron importar usado desde Alemania, tiene casi 38 años, encontré ademas algúnas etiquetas de los cambios de aceite anteriores a 1980 de talleres alemanes, te cuento esto porque le debieron quitar los sticker de origen de Alemania y el importador le puso los suyos.
A mi si me gusta ese sticker por los buenos recuerdos que trae a mi cabeza, más incluso que el del 323i que como se vendió de nuevo en España tiene matrícula sticker todo originales, pero es porque autorizaron las importaciones que antes habian estado cerradas ,y al permitirse, empezaron a traerlos sobre todo de Alemania donde podías encontrar estos modelos tan cargados de los extras buenos que ya no se fabricaban. Concesionarios como este también lo hacían porque era la manera de tener un stock de usados de su marca. Por cierto se pueden ver coches con matrícula muy antigua de las ciudades de Ceuta , Melilla o las Islas Canarias pero es porque eran zonas francas, aunque vinieron pocos porque las condiciones eran muy restrictivas.