Mi tii del 72
- Autor alexfl82
- Fecha de inicio
Pues si es el escape que traje de USA. ¿Homologación? ¿qué es eso? ;D
Pues no creo que tenga homologación ninguna, pero respetando las normas de emisión de ruidos no debería haber problema en la ITV, en estos cacharros viejos no suelen ver estas pijadas.
Pues no creo que tenga homologación ninguna, pero respetando las normas de emisión de ruidos no debería haber problema en la ITV, en estos cacharros viejos no suelen ver estas pijadas.
El colector de escape lo compré usado por ebay. Lo que compré nuevo en acero inxidable fué el resto del escape, desde el colector hasta atrás. Lo compré nuevo en Carr Industries.
¿Es el que te venía con el coche o es otro nuevo?
Yo lo que quería hacerle al mío es la culebrilla trasera en tubo de 63, para acojonar un poco... 8)
Yo lo que quería hacerle al mío es la culebrilla trasera en tubo de 63, para acojonar un poco... 8)
alexfl82 dijo:
Si te refieres al escape "culebrilla" que luce mi 2002 ya venía con el coche, y lo más triste es que es el silencioso de serie con esa salida tuning en inox. El quemador que hice nuevo es el intermedio.
Es la única foto q tengo en el que se ve la "culebrilla en tubo de 63" q comenta el "simpático" de Alex
Me refería a que si el silencioso que hablabas por el que te protestaron en la ITV es el que te venía con el coche o es uno hecho a posteriori.
La idea de la culebra trasera más gorda la tengo hace tiempo, pero necesito alguien que la haga, la suelde y la pula dejando todo pluscuamperfecto.
La idea de la culebra trasera más gorda la tengo hace tiempo, pero necesito alguien que la haga, la suelde y la pula dejando todo pluscuamperfecto.
Inspección Técnica de Vehículos.
Si son estrictos solo la pasas con las piezas originales del coche o con otras que tengan homologación para circular en carretera. Un escape de inox por muy bien hecho que esté si no tiene homologación te pueden tirar para atrás. Básicamente es ésto.
Si son estrictos solo la pasas con las piezas originales del coche o con otras que tengan homologación para circular en carretera. Un escape de inox por muy bien hecho que esté si no tiene homologación te pueden tirar para atrás. Básicamente es ésto.
No entiendo como un escape, puede ser o no homologado??. como lo saben ellos? Aqui, si el escape no tiene fugas, y cumple un nivel de decibeles, pasa, sin importar si tiene o no curvas, es en acero, o esta diseñado para calle o carreras...
Fernando dijo:
Pues un escape puede ser homologado o no exactamente por las mismas razones que puede serlo un cinturon de seguridad, un asiento o lo que sea, burocracia...
HOLA ALEX MUY BUENA MAQUINA LA TUYA. A VER SI CON EL TIEMPO EL MIO COJE COLOR. NO TE VI EN EL ITALINGOP. YO ESTOY CON MIKI EN EL CLUB Y AYUDO A ORGANIZAR COSAS PERO ESOS DIAS TUBE UNOS PROBLEMILLAS Y NO PUDE IR. A VER SI NOS CONOCEMOS EL EL RALLI DE LUGO. CON RESPECTO A MI COCHE SE VE BASTANTE MEJOR DE LO QUE ESTA. AUN ASI NO TIENE MALA PINTA. CHAO.